heheh vidi nje
gdje si debela :-D

hehehe jasta evo i mene u temi ispod tvoje cini mi se u predstavljanju

Posto vidim da se ozbiljno spremas za SR i ulazes poprilicno $$$, cudi me da u startu nisi ubacio neki jaci motor.
Mislim da su 15-ke prevelike za taj auto i da bi na 13-kama ostvario primjetno bolje vrijeme.

Zato sto su lakse.
Zato sto bi skratio brzine.
Ako moze Goran voziti (13.5 sec.) na 13-kama moze i ovaj Punto. R888 nisu obicne gume.

Pa znas valjda sta je R888, nisi ih kupio napamet. Semi slick guma drzi daleko bolje od obicene. Ne mozes je porediti sa T1R.
Ja sam Alfu od cca 200 KS vozio na 205/50/15 R888, proklizavanje je minimalno i kad startas na 5.000 rpm.
14-ke (kad vec ne mogu 13-ke) biti ti bile bolje rjesenje ali dobro... Jedino sto se 14-ke Ultraleggere ne proizvode.
Bez NOS-a sigurno neces moci nesto uraditi u klasi 15 jer i sam znas da niskih 15 nije dovoljno. Mislim kad si se vec odlucio da pravis auto za SR i kad si ulozio poprilicno sredstava. Trebas ako ikako mozes skupti za NOS i onda bi imao super autic za ovu sezonu i klasu 15.

E *ebi ga... Zar ja toliko nerazumljivo pisem.

Koje trke si planirao voziti ? HR ? BiH ?

Par pitanja...

Jesu li ovo 205/50 ili 195/55 ?
Koliko su bile para ?
Gdje si ih kupio ?

Trebam ih i ja kupiti.

Odlično vrijeme, pomalo nevjerovatno.
Trud se isplatio.

usput... stigle felge s "servisa"

Stani... zar ti nisi imao Ultraleggere 15-ke ?

Zar nije imao OZ Canova Black......

Uz svo duzno postovanje za do sada uradjeno, radis totalno glupo i bez ikakvog plana.Cijenim trud pa i tvoj na svemu do sada ucinjenom ali si do sada bacio velike sume novaca prakticno ni za sta a mogao si  odmah u startu uraditi turbo konverziju pa na to raditi sve ostale modifikacije. Crank-Dane ti je davno bio zavrsio sve kod Zeljke u Rijeci i da ti se uradi turbo motor kako Bog zapovjeda pa ti nisi htio. Sad ako uradis turbo,vecinu modifikacija koje si do sada uradio, morat ces raditi ponovo.
Sretno sa daljim zahvatima

Motor na 2 tocka Brzi i od tebe takodjer

A zaboravih naglasit, kod vas je SR za stepenicu visi pa vjerovatno to objasnjava zasto je Majkic sa trkacim motorom vozio 10.8. Izgubio je malo vremena uzbrdo i dok se popeo uz stepenicu

Pričam o pisti na Mahovljanima i trci održanoj 2006.
Evo ti za za par dana prilika da nas posjetiš i napraviš tih 11 sec. sa motorom na dva točka.

Ne vozim ja vise po BiH. Previsoka je stepenica i standard za mene na SR sceni u nasoj nam zemlji. Ipak, hvala na ljubaznom pozivu

Ne vozim ja vise po BiH. Previsoka je stepenica i standard za mene na SR sceni u nasoj nam zemlji. Ipak, hvala na ljubaznom pozivu

Nema na čemu.

Tepsija samo nastavi voziti i raditi. Imaš jedan od najboljih projekata ove godine u BiH i opasno si se ubrzao. A to se cijeni. Svaka čast, samo nastavi.

Jesam, vidio sam. Ne valja *urcu i mekan je ko papir i samo "strucnjaku" moze past na pamet da ga koristi kao jednu od dodatnih tacaka za oslonac motora.... Dalje necu disutovat u temi, poceo si pravit neka respektabilna vremena i svaka cast na tome. Ipak,  previse slusas "strucnjake" (a sam nemas bas nekog prakticnog iskustva oko mehanike) kao sto su genijalci koji su ti osmislili dodatni oslonac za motor i njihova "rjesenja" poletno primjenjujes na svom autu.  Steta bi bilo da slusajuci "strucnjake" (ko sto si cinio do sada) konacni rezultat bude neka ozbiljnija havarija koja ce se tebi razbit od glavu i djeb a sav trud bacit u blato. Nemoj pogresno shvatiti, ali koliko si para dao tim "strucnjacima" koji su te vrlo rado opalili po usima i za velike pare ti ugradili haman nista, mogao si u startu napraviti auto od 11 sec...